Wijziging regels aanvraag Omgevingsvergunning lokaal spoor

Waarom wijzigen de regels?

Op 1 januari 2024 is de Omgevingswet en het bijhorende Omgevingsloket in werking getreden. De Omgevingswet bundelt en vereenvoudigt regels die gaan over de leefomgeving. De Omgevingswet bekijkt de omgeving waarin u woont, werkt en leeft als één geheel. Ook biedt de Omgevingswet ruimte om te werken met maatwerkregels, waardoor niet altijd meer een vergunningaanvraag nodig is en kan worden volstaan met een meldings- en/of informatieplicht.

Door het bundelen van wetten en regels over de omgeving ontstaat er meer overzicht. De komst van het Omgevingsloket zorgt ervoor dat regels voor een bepaald gebied met één klik op de kaart kunnen worden geraadpleegd. Waarbij met behulp van de vergunningscheck gekeken kan worden of voor bepaalde activiteiten een vergunningsaanvraag of melding gedaan moet worden.

Wat verandert er?

Om te weten of u voor uw activiteit een vergunning “lokaal spoor” nodig heeft, raadpleegt u nu de website van de MRDH. Daar vindt u een kaart met het “ruimtelijk profiel” (het huidige beperkingengebied) en de geldende regels. Aan de van de kaart en regels controleert u of  uw activiteit plaatsvindt in het “ruimtelijke profiel” en er voor “lokaal spoor” een vergunningplicht geldt.

In de nieuwe situatie zijn de kaart en regels voor het “lokaal spoor“ te vinden in het Omgevingsloket. Dit samen met regels van de gemeente, provincie en het waterschap. Door het invoeren van de locatie (een specifiek adres) in het Omgevingsloket kunt u in één keer voor al deze geldende regels, aan de hand van een vragenlijst controleren of u voor uw activiteit een (omgevings)vergunning moet aanvragen of een melding moet doen (of mogelijk niets).

De regels en het beperkingengebied voor de lokale spoorwegen veranderen ook. Het beperkingengebied wordt opgedeeld in meerdere zones en is groter, maar door de nieuwe regels zal het minder vaak tot een vergunning leiden. Door de combinatie van verschillende zones in het beperkingengebied en per zone geldende regelgeving, geldt voor het merendeel van de activiteiten en voor de veel voorkomende activiteiten, dat de impact voor u als initiatiefnemer moet afnemen. Er zal minder vaak vanuit “lokaal spoor” een vergunningplicht gelden en er zal meer afgedaan kunnen worden met een meldingsplicht, of informatieplicht.

De vergroting van het beperkingengebied is gedaan om negatieve invloeden van diepe bemalingen, ontgravingen, funderingswerkzaamheden en hoge (toren)kranen te kunnen beheersen. Dit soort activiteiten komen niet vaak voor, maar kunnen risicovol zijn voor het lokaal spoor. Het huidige beperkingengebied dekt deze ten onrechte niet af. Per saldo verwacht de Metropoolregio Rotterdam Den Haag  minder vergunningaanvragen en daarmee een verlichting voor u als initiatiefnemer.

 

Wanneer verandert het?

De gewijzigde regels en beperkingengebied voor de lokale spoorwegen worden in de Omgevingsplannen van gemeenten opgenomen en daarmee ook zichtbaar in het Omgevingsloket. Gemeenten bereiden dit voor, maar lopen hierin niet gelijk op. Hieronder is per gemeente een verwachte planning weergegeven. Zo lang een gemeente de gewijzigde regels en beperkingengebied voor de lokale spoorwegen nog niet heeft opgenomen in het Omgevingsplan, gelden voor die gemeente de voor 1-1-2024 vastgestelde regels en beperkingengebied.

 

Planning

Opname gewijzigde regels en beperkingengebied lokale spoorwegen in Omgevingsplan per gemeente (het gaat hier alleen om gemeenten met lokaal spoor binnen hun gebied) 

gemeente planning  status
Albrandswaard Medio 2026

Gepland

 

Barendrecht Eind 2026 Gepland
Capelle a/d IJssel Eind 2026  Gepland
Delft Eind 2026 Gepland 
Den Haag Eind 2026  Gepland
Lansingerland eind 2026 Gepland
Leidschendam-Voorburg Begin 2028 Gepland
Maassluis Medio 2026 Gepland
Nissewaard Medio 2026 Gepland
Pijnacker-Nootdorp Medio 2026 Gepland
Rijswijk medio 2026 Gepland
Rotterdam Begin 2027 Gepland
Schiedam Eind 2026 Gepland
Vlaardingen Eind 2026 Gepland
Westland Medio 2026 Gepland
Zoetermeer Medio 2026 Gepland