MRDH steunt landelijke oproep: voorkom infrastructuurcrisis

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) steunt samen met gemeenten, provincies, vervoerregio’s, het bedrijfsleven, mobiliteitsaanbieders, logistieke organisaties en de bouwsector een dringende oproep aan het kabinet om structureel meer te investeren in de Nederlandse infrastructuur. Zonder extra investeringen komen bereikbaarheid, economische groei, woningbouw, veiligheid en brede welvaart steeds verder onder druk te staan.

In een gezamenlijke brief aan het kabinet waarschuwen de organisaties dat Nederland aan de rand van een infrastructuurcrisis staat. De tekorten voor beheer, onderhoud, vervanging en uitbreiding lopen inmiddels op tot tientallen miljarden euro’s. Alleen al voor de netwerken van Rijkswaterstaat bedraagt het tekort tot en met 2038 naar schatting €34,5 miljard. Voor het spoor gaat het om ongeveer €20 miljard en voor ontwikkelprojecten om circa €30 miljard.

Infrastructuur raakt de hele samenleving

Goede infrastructuur is niet alleen van belang voor mobiliteit. Wegen, spoor, bruggen, tunnels en openbaar vervoer zijn randvoorwaarden voor woningbouw, economische ontwikkeling, defensie en nationale veiligheid. De organisaties benadrukken daarom dat de infrastructuuropgave niet alleen bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat kan worden neergelegd, maar een verantwoordelijkheid is van het hele kabinet.

Uitstel maakt de problemen bovendien groter en duurder. De recente problemen rond de Merwedebrug illustreren volgens de coalitie hoe kwetsbaar de infrastructuur inmiddels is. Tientallen bruggen, sluizen en andere kunstwerken hebben te maken met beperkingen en meer dan honderd objecten staan onder verhoogd toezicht. Ook ProRail ziet zich genoodzaakt terug te schakelen naar een minimumscenario voor onderhoud.

Structureel investeren

De coalitie vraagt het kabinet om de infrastructuuropgave een centrale plaats te geven bij de augustusbesluitvorming en in de rijksbegroting. Daarbij is structureel meer geld nodig voor beheer, onderhoud, vervanging, renovatie én uitbreiding.

Daarnaast wordt het kabinet opgeroepen samen met betrokken partijen een langjarig nationaal investerings- en financieringsplan te ontwikkelen en de begrotingssystematiek zo aan te passen dat langjarige investeringen in infrastructuur beter mogelijk worden. Ook moet het Rijk vasthouden aan eerder gemaakte MIRT-afspraken en ruimte blijven bieden voor nieuwe aanleg- en uitbreidingsprojecten.

De oproep wordt ondersteund door de Mobiliteitsalliantie, Logistieke Alliantie, IPO, VNG, de vervoerregio’s, Bouwend Nederland, NLingenieurs, Cumela, Techniek Nederland en VNO-NCW/MKB-Nederland.