Beluister hier de podcast van Erik van Heijningen, over hoe hij samen met zijn vriendin de stad Marrakesh op de fiets kreeg. En waarom zou hier niet lukken, wat daar lukt? Wethouder Arjen Kapteijns vertelt over de aanpak in Gemeente Den Haag tijdens het Metropoolcafé.
Externe media URL
Erik van Heijningen en Cantal Bakker maakten van Marrakesh een fietsstad. Hoe ze dat deden? Erik: “We hadden een drielagen strategie bedacht:
- Je moet het voor de mensen leuk maken, dus we moeten allerlei sociale activiteiten doen om die fiets populair te maken onder de mensen;
- Bedrijvigheid, als je ervoor zorgt dat het bedrijfsleven met de fiets gaat werken dan pomp je geld in die fiets en dan wordt die fiets vanzelfsprekender en krijg je er ook een economische motor erachter;
- Op overheids-/gemeentelijk niveau een fietsinfrastructuur opbouwen."
De Haagse wethouder Arjen Kapteijns ziet ook hier enorme uitdagingen qua fietsbeleid, zeker gezien het groeiend aantal inwoners: “Willen we de stad bereikbaar en leefbaar houden, dan kan het niet anders dat we nog meer mensen uit de auto op de fiets moeten gaan krijgen.” Den Haag heeft, naast de samenwerking met de 21 gemeenten uit de metropoolregio, ook een stevig lokaal beleid. "We zetten ook in op fietsparkeren. Als er rondom stations goede voorzieningen zijn om je fiets te parkeren, zie je het ov gebruik enorm stijgen. Daar zitten enorme win-win kansen. Daarnaast stimuleren we het fietsen in delen van de stad waar dit nog minder vanzelfsprekend is."
